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環(huán)儀儀器安全氣囊點(diǎn)爆艙室基于ISO 12097-2安全氣囊模塊測(cè)試和ISO 12097-3：2002充氣器組件測(cè)試定義的標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)的，主要分為倉(cāng)內(nèi)型和倉(cāng)外型二種。
在設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)汽車(chē)制造商的嚴(yán)格設(shè)計(jì)要求，通過(guò)氣候，機(jī)械，電氣和光學(xué)測(cè)試的組合進(jìn)行測(cè)試。
.png "安全氣囊點(diǎn)爆艙室(圖1)")
ECU→電流（1.2/1.75A）→氣體發(fā)生器（點(diǎn)火炬、引火藥、產(chǎn)氣藥）→氣體→氣袋→預(yù)開(kāi)蓋→保護(hù)位置
安全氣囊產(chǎn)品開(kāi)發(fā)需進(jìn)行模塊級(jí)靜態(tài)點(diǎn)爆、系統(tǒng)級(jí)靜態(tài)點(diǎn)爆和整車(chē)級(jí)的動(dòng)態(tài)碰撞等試驗(yàn)。靜態(tài)試驗(yàn)為動(dòng)態(tài)試驗(yàn)、開(kāi)發(fā)做準(zhǔn)備，安全氣囊最終應(yīng)滿(mǎn)足整車(chē)級(jí)動(dòng)態(tài)碰撞試驗(yàn)中的乘員保護(hù)要求。
.jpg "安全氣囊點(diǎn)爆艙室(圖2)")
如需了解安全氣囊點(diǎn)爆艙室的詳細(xì)技術(shù)方案，可以咨詢(xún)“環(huán)儀儀器”相關(guān)技術(shù)人員。
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