模擬高原環境多人低壓艙的艙體主要包含實驗艙和過渡艙，實驗艙包括低溫低壓艙和高溫常壓艙。下面，對模擬高原環境多人低壓艙的艙體構造做個簡單講解。
設備名稱：環儀儀器 模擬高原環境多人低壓艙
設計依據：GB/T 27513-2011 載人低壓艙
艙體構造：
1.低壓艙艙體主要由殼體、艙門、觀察窗、遞物筒、通艙管件等組成。低溫低壓艙體的通艙管件和裝飾構件在穿過絕熱層和隔氣防潮層時不應當形成“冷橋”。
2.金屬材料艙體的橫切面應當采用矩形或圓形，其結構設計應符合GB150.1~150.4和《容規》
中的相關規定。
3.艙體上的門應當為矩形或圓形，矩形門的透光寬度應不小于650mm，圓形門的透光直徑應不
小于750mm。設有自動控制的艙門應當配有手動操作機構，手動操作關或開艙門的時間不大于
1min。
4.單人艙應當設置兩個以上透光直徑不小于150mm的觀察窗，多人低壓艙觀察窗的實際尺寸
數量、形狀和安裝位置,應當便于從艙外觀察艙內人員的狀況，艙內人員可以看到艙外。
5.觀察窗采用平面有機玻璃時，應當能承受短時臨界壓力(STCP)，短時臨界壓力不應小于5倍設
計壓力(允許采用經技術負責人批準的試驗數據)。
6.多人艙的主艙和過渡艙，應當分別設置至少一個內徑不小于 300mm的遞物筒，遞物簡上應當
設置真空壓力表和進、排氣閥等安全裝置和防護裝置。
7.艙體上設置通艙件時，應當將氣體、液體、電氣、通風、測試的通艙件分開設置。
8.艙體上應當設置在艙內常壓狀態下可以進行通風換氣的裝置。
以上就是模擬高原環境多人低壓艙的艙體構造知識，如需了解模擬高原環境多人低壓艙知識，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。
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