燃料電池模擬高原氣候室主要由高原環(huán)境模擬試驗(yàn)艙、低氣壓模擬與控制系統(tǒng)、溫度模擬與控制系統(tǒng)、濕度模擬與控制系統(tǒng)、送風(fēng)系統(tǒng)以及燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功臺(tái)架組成。下面我們來(lái)詳細(xì)了解一下。

環(huán)儀儀器 燃料電池模擬高原氣候室系統(tǒng)組成說(shuō)明：

一、高原和高空環(huán)境模擬艙

高原和高空環(huán)境模擬艙是能夠承受高原低氣壓、高低溫和濕度環(huán)境的密閉空間，能夠承受海拔6000m(47kPa)的低氣壓、-45℃～+70℃和15～95％的高原環(huán)境溫度和濕度變化。

二、低氣壓模擬與控制系統(tǒng)

低氣壓模擬與控制系統(tǒng)通過(guò)真空泵抽真空的方式降低整個(gè)高原環(huán)境艙內(nèi)的大氣壓力，實(shí)現(xiàn)高原低氣壓環(huán)境的模擬與控制。

三、溫度模擬與控制系統(tǒng)

溫度模擬與控制系統(tǒng)是通過(guò)溫度環(huán)境模擬技術(shù)，在高原和高空環(huán)境模擬試驗(yàn)艙內(nèi)模擬高原和高空、低溫環(huán)境。低溫模擬通過(guò)制冷的方式實(shí)現(xiàn)，高溫模擬通過(guò)電加熱的方式實(shí)現(xiàn)。

四、濕度模擬系統(tǒng)

濕度模擬與控制系統(tǒng)主要是通過(guò)濕度環(huán)境模擬技術(shù)，在高原環(huán)境模擬試驗(yàn)艙內(nèi)通過(guò)加濕和除濕的方式模擬高原和高空濕度環(huán)境。

五、送風(fēng)系統(tǒng)

送風(fēng)系統(tǒng)是實(shí)時(shí)向高原環(huán)境模擬艙內(nèi)供給新鮮的空氣，保證燃料電池工作的空氣需求。

六、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功臺(tái)架

燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功臺(tái)架是利用測(cè)功機(jī)作為加載裝置模擬真實(shí)工況，按照測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)向燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)提供負(fù)載。發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，隨著輸出功率的增加，輸出電壓降低，DC/DC變換器將母線(xiàn)電壓保持在一定范圍內(nèi)，此時(shí)驅(qū)動(dòng)器控制交流電機(jī)運(yùn)行，交流電機(jī)輸出軸將機(jī)械功率傳遞到測(cè)功機(jī)上，利用功率分析儀測(cè)量出輸出電流電壓，計(jì)算出輸出功率。

如需了解更多燃料電池模擬高原氣候室知識(shí)，可以咨詢(xún)環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。